<font color=#423D2C>МУЗЕЙ ТЕХНИКИ ВАДИМА ЗАДОРОЖНОГО</font>

Более 500 экземпляров различной техники — зачастую уникальных, не имеющих аналогов в мире — расположились на территории в 4 гектара. Еще 10 лет назад здесь был пустырь, заваленный мусором, — его было вывезено около 300 КАМАЗов!

Дух захватывает от великолепных раритетных автомобилей. Их роскошный внешний вид без слов говорит о том, что они здесь «любимые дети».

На уличной линейке, где представлена бронетехника, можно не только любоваться экспонатами, но и трогать и даже лазить по ним! Это вызывает неизменный восторг у детей.

Кроме того, по выходным здесь можно покататься на бронетранспортере и отведать настоящей солдатской каши, потренироваться в разборке-сборке автомата.

…А начиналось все в начале 2000-х годов. Был найден всего один автомобиль фирмы «BMW». Его можно считать первенцем в квадрате. Мало того, что это первая машина фирмы «BMW», так это еще и экспонат, с которого начался музей техники Задорожного.

Вообще здесь довольно много предметов (как их называют сотрудники музея), к которым применимы слова уникальный или единственный.

Среди них — один из первых самолетов Яковлева УТ-1, ЗИС115, принадлежавший в свое время И. В. Сталину; машина, на которой ехал Юрий Гагарин после своего космического полета;

автомобиль «Alfa Romeo», созданный в свое время в единичном экземпляре для итальянского гонщика Нино Фарина (такой машины нет даже в итальянских музеях!); мотоцикл, в котором вместо бензина используется спирт (он был создан специально для гонок, которые устраивал Василий Сталин). Да всего и не перечислить! А рядом с этим великолепием стоит обычный советский «Запорожец». Восстанавливать его не стали, просто установили, и теперь все желающие могут полюбоваться этой поистине народной машиной.

В реставрационной мастерской вот уже почти 10 лет восстанавливается хромированный кабриолет, принадлежавший в свое время Адольфу Гитлеру. Попал он в музей из Узбекистана, где местные жители использовали его совершенно не по назначению — торговали с него дынями. Как он туда попал — история, достойная отдельного рассказа.

Одно из главных условий, ставящихся перед реставраторами музея, — доводить машины, которые сошли с их стапелей, до рабочего состояния. После того, как автомобиль полностью восстановлен, его обкатывают. На нем проезжают 250–300 км по Новорижскому шоссе. И только затем он попадает в музейный зал.

Иногда бывшие владельцы берут машины для участия в ралли — музей это разрешает.

Главная ошибка большинства реставраторов, по мнению генерального директора реставрационных мастерских музея техники Вадима Задорожного Ю. И. Костькина, — это переоценка своих сил. Ведь закомплектовать автомобиль очень сложно, а порой и невозможно. В музее есть один экспонат, «Wanderer Puppchen» 1912 года выпуска, для которого не смогли найти запасных частей. Из него сделали антуражную вещь, продемонстрировав при этом свое реставрационное искусство и то, как машина выглядела в то время.

А вот ЗИС-115, на котором в свое время ездил сам вождь народов товарищ Сталин. Внутри сидит Иосиф Виссарионович (манекен), его покой охраняет сотрудник НКВД (также манекен). Весит это чудо автомобильной техники 3750 кг, под его капотом прячется 140 лошадиных сил. Машина развивает скорость до 100 километров! Ее, как и остальные экспонаты, обкатали на Новорижском шоссе.

Правда, одна из покрышек не выдержала и лопнула (наверное, от возраста). Пришлось заменить.

«Здравия желаю, Иосиф Виссарионович!» — приветствуем мы Сталина с нашим экскурсоводом. В музее нам рассказали, что когда заводчане сделали первый автомобиль, принимать его приехали представители НКВД.

После окончания эксперимента люди покидали автомобиль, находясь, скажем так, не в своей тарелке.

В музей этот автомобиль попал совершенно случайно. Все машины подобного класса после окончания эксплуатационного срока переоборудовались первоначальной комплектацией, отправлялись на завод-изготовитель и уничтожались. Последний был уничтожен в 1984 году.

Этот броневик восстанавливали 5 лет. Ю. И. Костькин уверен, что каждый автомобиль обладает своей харизмой, внутренней силой, которая может быть как положительной, так и отрицательной. В этом экземпляре было очень много отрицательной энергии. Процесс реставрации шел чрезвычайно тяжело, даже какие-то элементарные вещи не получалось сразу сделать. Те, кто принимал участие в работе, начинали болеть.

Сотрудники музея даже приглашали батюшку, чтобы освятить автомобиль. Только после этого дела немного наладились.

На четвертый день после завершения всех работ и обкатки машины огромная дыра. А прошло всего-то четыре дня! После такого невольно поверишь инкам, которые говорили, что у каждого предмета есть своя душа.

Всех разработчиков сталинского ЗИСа, сколько поместилось, посадили внутрь, закрыли двери и подвергли обстрелу. Подобного поворота событий никто, естественно, не ожидал. Машина с честью выдержала испытания.

конструкции, восстанавливались легко и быстро. Эта фирма отличалась тем, что не делала двух одинаковых автомобилей. Каждый кузов делался на заказ.

Реставрация бронетехники — это совершенно другое дело, не менее трудное, чем реставрация авто. Самоходное орудие Су-100 удалось восстановить из нескольких фрагментов.

50 тонн металла буквально за полгода поставили на ход. Теперь самоходка не только выставлена на всеобщее обозрение в музее, но и периодически участвует в киносъемках и исторических реконструкциях. А танк Т-60 снимали в фильме Никиты Михалкова «Утомленные солнцем-2».

Есть у музея и отделение в Серпухове, где занимаются реставрацией мотоциклов, еще имеется авиационная мастерская… В музей часто приезжают зарубежные коллеги и всегда удивляются мастерству реставраторов.

…Обычный день. В музее полно посетителей, которые внимательно слушают увлекательные рассказы экскурсоводов.

А в это время в реставрационных мастерских кипит работа по восстановлению очередного будущего экспоната. В это же время где-то далеко поисковики находят останки подбитого на полях сражений советского танка, а другие сотрудники ведут напряженные переговоры по приобретению еще одной уникальной машины… Жизнь не стоит на месте. Музей расширяется и ждет гостей.

Юлия АНДРЕЕВА

См. Фотогаллерею: Музей восстановленной техники.