ВЫХОД ИЗ ТУПИКА

Экономические связи Южной Осетии и России развиваются, видно участие российской стороны в жизни Республики — это и Транскавказская автомагистраль, и проведённый газ. Да и не секрет, что бюджет Республики складывается в основном из российских дотаций.
Казалось бы, что можно худо-бедно жить. Но за 16 лет, как Россия признала независимость Республики Южная Осетия, жители ещё больше убедились в том, что без полнейшей интеграции с Россией перспективы развития у Южной Осетии очень малы, и сейчас это уже становится вопросом выживания.
Мы сегодня — тупиковый регион, а деловой мир не любит тупика, бизнесу нужен свежий ветер. Поэтому мы прорабатываем новую программу развития региона. У нас есть свои особенности, которые помогают российским компаниям в условиях санкций развивать свой бизнес. Более 300 компаний, зарегистрированных в Южной Осетии, смогли оказывать помощь регионам Донбасса. После их вхождения в Россию ситуация поменялась, но тем не менее мы всячески помогаем и прорабатываем механизмы поддержки и помощи. Заключаем договора с международными компаниями, недавно завезли несколько контейнеров продуктов из Ирана, вместе с абхазскими коллегами запустили производство по выращиванию и переработке форели объёмом до 1000 тонн в год, продукция которого полностью уходит в Россию.
На сегодняшний день ведущим экспортёром продукции в Россию является винодельня «Иронсан», стабильно поставляющая до 1,5 миллиона бутылок в год, также набирает обороты «Кельская пивоварня». Хочу отметить ООО «Южный сад», в прошлом году собрало и поставило на российский рынок 1800 тонн яблок.
Большие надежды на развитие туристической сферы.
Сейчас в России готовится проект «Золотое кольцо Кавказа», и мы очень хотели бы попасть в эту программу. Осложняет вопрос ситуация с таможенным пунктом «Нижний Зарамаг» на границе России и Южной Осетии, который находится в узком месте ущелья, плюс там проводится тщательная проверка документов. В результате очереди на прохождение границы растягиваются. Какой турист захочет по 5 часов стоять на границе? Со стороны Южной Осетии таких проблем нет, здесь пропуск более лояльный. В рамках законодательства всё правильно, и мы понимаем, что Россия не может изменить свои договорённости в рамках Таможенного союза, но упростить, снизить планку очень важно, например, если провозишь товар стоимостью меньше 1000 долларов, то не нужно заполнять декларацию и платить пошлину.
В связи со стремительно меняющимся у нас на глазах миром, сегодня может быть уже поднят вопрос о том, чтобы из тупикового региона превратиться в транзитный. Не секрет, что таможенный пункт в Верхнем Ларсе сейчас тоже задыхается, и открытие более короткого пути, удобного, становится выгодно всем сторонам.
Однако часть общества в Южной Осетии не готова к открытию торгового коридора с Южным Кавказом. На площадке Торгово-промышленной палаты России эта возможность обсуждается всеми сторонами, тут границ нет. Уверен, если в интересах нашего стратегического партнёра — России — открытие транспортного коридора через Южную Осетию будет важно, мы, конечно же, ответственно отнесёмся к этому проекту. Мы знаем, как коллективный Запад в открытую пытается сдерживать Россию, и в условиях жесточайших санкций мы обязаны быть рядом и вместе с Россией.
У нас очень маленький регион — всего 50 000 населения, из них в Цхинвале проживают около 30 000 человек. Человеческий фактор играет очень важную роль, поэтому вопрос коммуникаций стоит на первом месте.
Для Республики Южная Осетия принципиально, как руководители умеют налаживать связи — чем они обширнее и дружественнее, тем большая польза будет для всех. Мы — на стадии развития, и нам есть что предложить потенциальным инвесторам, особенно если произойдёт полная интеграция с Россией.

Автор:

Алан АЛБОРТЫ,

Президент Торгово-

промышленной палаты

Республики

Южная Осетия